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江蘇試點開展快遞工程專業職稱評審 至2020年建成
【工程碩士】 發布時間:08-30

  優秀快遞哥,用得好才能留得住早上9點半,許陸輝已送完一批快遞回到位于南京三牌樓小區的快遞網點。“臉被曬黑到不像話。”他撩起EMS攬投員的橙色衣服,吹著風扇說道。

  從南京審計大學市場營銷專業畢業后,許陸輝找到一份專業非常對口的業務員工作,“這份工作聽上去體面,卻掙不到錢,更談不上滿足感,很焦慮,很迷茫”。熬了兩年后,許陸輝選擇裸辭,干起EMS攬投員,“開始只想試試看,沒想到一做就是5年”。

  “快遞小哥”剛開始以初高中學歷為主,近年來隨著行業高速發展,不少高學歷人才也被吸引來。新近發布的《2018年快遞員群體洞察報告》顯示,2016年至2018年,中國快遞員數量增長50%,總數量突破300萬,江蘇快遞員數量居全國前五,備案在冊人數達15萬人。隨著隊伍逐漸壯大,快遞員整體學歷水平穩步提升。省郵政管理局數據顯示,從2015年到2017年,江蘇像許陸輝一樣的本科快遞員,從5000多人增加到7000多人。2017年6月至2018年6月,南京本科學歷快遞員人數增長92.53%。

  《2018年快遞員群體洞察報告》顯示,全國快遞小哥平均月工資為6200元。這個收入水準高于很多白領工作,這也是吸引人才流入快遞行業的一個原因。

  針對高學歷快遞小哥越來越多的現象,中國快遞協會原副秘書長邵鐘林直言“一言難盡”。優秀人才涌入行業發展是幸事,和用戶直接打交道的快遞員某種程度上就代表著快遞服務質量,快遞行業也渴求高學歷高素質快遞員,“但快遞行業整體不好,想留住高學歷人才很難”。

  “社會對快遞員認同感還是很低。”許陸輝連續當了3年EMS的“優秀攬投員”“雙11標兵”,但在海安老家的父母,迄今還是不好意思和親戚說兒子的工作。“無論干得怎樣,在別人看來,還是送快遞的。”許陸輝說,“三百六十行都得有人干,不能因為社會不認同、不體面,就沒人干吧。”不過,談及未來職業規劃,他有些迷茫。

  當下,全國約八成快遞企業采取加盟制,加盟網點多采用最精簡管理模式。邵鐘林調研過很多快遞網點發現,“加盟快遞網點的老板、會計、經理幾乎都是一個人或一家人”。這種經營模式,使得作為“外人”的快遞小哥幾乎沒有上升空間。這兩年我國已有7家快遞企業上市,上市后情況能否好轉?“并不樂觀。”邵鐘林說,“因為‘利益’兩字。”加盟體系的快遞企業,總部與網點是不同法人,總部利益來自網點,網點利益來自市場,網點還是會繼續采用之前最精簡的管理模式;而采取總部“統收統支”經營模式的直營快遞企業,直接從市場獲利,使得基層快遞人員更有發展空間。對于高學歷有想法的快遞小哥,邵鐘林先到加盟制快遞企業的大網點工作,或者直接到直營快遞企業及EMS工作。

  新興行業的人才培養主體是企業,也需要營造行業人才培養的。省郵政管理局相關負責人說,南京郵電大學、江蘇經貿職業技術學院、無錫城市職業技術學院等高校正在增設快遞相關專業。江蘇經貿職業技術學院、無錫城市職業技術學院被教育部評為全國職業院校快遞類示范專業點。去年,省郵政管理局與省教育廳聯合印發《關于加快發展郵政行業職業教育的實施意見》,明確2020年前,全省形成2-3個省級院校郵政、快遞專業建設示范點,至少1個國家級專業建設示范點;至2020年,全省至少建成1個郵政、快遞相關專業的碩士學位點。

  快遞從業者職稱評審也有新突破。根據國家郵政局統一部署,江蘇等7個省試點開展快遞工程專業職稱評審。上月底,省郵政管理局已與省人社廳對接,年內即將開展該項工作。但此次評審是針對快遞行業技術崗位,即生產設備、技術研發等人員。針對一線快遞小哥更為具體的職稱職業培訓,有關方面還在研究中。(朱秀霞)

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